Лакокрасочные материалы, аккумуляторы, аэрозоли, промышленная химия, газовые баллоны, клеи и растворители относятся к опасным грузам. Многие из этих товаров компании регулярно закупают для производства и продажи. Их перевозка автотранспортом регламентируется Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ, ADR), и любое отступление от правил оборачивается задержкой на границе, штрафом или отказом перевозчика принять груз.
«2х2 Логистик» организует автомобильные перевозки опасных грузов по России и в международном сообщении, включая импорт из Китая и Европы. Мы определяем класс груза, готовим документы, подбираем перевозчика с допусками и проводим таможенное оформление.
Какие грузы считаются опасными
ДОПОГ делит опасные грузы на 9 классов по виду опасности. Класс определяют по номеру ООН, четырехзначному коду вещества, и по паспорту безопасности от производителя.
Например, партия автомобильных аккумуляторов из Китая или ноутбуков с литиевыми батареями относится к классу 9. Краски, лаки и растворители для строительного магазина попадают в класс 3 как легковоспламеняющиеся жидкости, а баллоны с монтажной пеной и аэрозольные смазки относятся к классу 2 как газы. Электролит и промышленные чистящие средства на основе кислот и щелочей входят в класс 8, к коррозионным веществам.
Классы 4 и 5 встречаются реже. В них входят, например, спички, техническая сера, аммиачная селитра и концентрированная перекись водорода. Пиротехника класса 1, токсичные и инфекционные вещества класса 6 и радиоактивные материалы класса 7 требуют отдельной подготовки перевозки, а для многих из них нужно специальное разрешение Ространснадзора.
Правила перевозки опасных грузов
ДОПОГ — это международное соглашение, участником которого Россия является с 1994 года. Его требования применяются и к внутренним перевозкам через Правила перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденные постановлением Правительства РФ № 2200. Соблюдение правил контролируют Ространснадзор и Госавтоинспекция, а для международных рейсов еще и контрольные службы на границе.
Требования ДОПОГ распространяются на каждого участника перевозки. Отправитель отвечает за классификацию, упаковку и документы, перевозчик — за транспорт и водителя, получатель — за своевременную приемку груза.
Документы для перевозки
Комплект документов готовят отправитель и перевозчик до выхода машины в рейс. Отсутствие любого из них ведет к остановке транспорта и штрафу.
От отправителя нужны:
- паспорт безопасности вещества (SDS) — его выдает производитель, и по нему определяют класс опасности и номер ООН;
- данные для транспортного документа — наименование груза по ДОПОГ, номер ООН, класс, группа упаковки, количество мест и вес;
- инвойс и упаковочный лист — наименование товара в них должно совпадать с паспортом безопасности;
- сведения о таре — тип упаковки и маркировка ООН, подтверждающая, что тара прошла испытания;
- разрешительные документы для импорта — лицензии, сертификаты или декларации соответствия, если они обязательны для этой категории товара.
Требования к транспорту и водителю
Машина с опасным грузом оснащается по нормам ДОПОГ, а водитель проходит отдельное обучение. Мы привлекаем только перевозчиков с действующими допусками и проверяем комплектацию транспорта до загрузки.
Тара, упаковка и маркировка
Опасный груз перевозят в таре, прошедшей испытания и имеющей маркировку ООН. Группа упаковки обозначает степень опасности вещества, от высокой в группе I до низкой в группе III, и тара должна соответствовать этой группе.
Маркировка грузовых мест:
- номер ООН с буквами UN;
- знаки опасности в форме ромба по классу груза;
- знак вещества, опасного для окружающей среды, если он требуется;
- стрелки ориентации на упаковке с жидкостями;
- маркировка ограниченных количеств для товаров в мелкой потребительской таре.
Сборные отправки и совместная загрузка
ДОПОГ запрещает совместную погрузку ряда классов в одно транспортное средство. Например, взрывчатые вещества нельзя везти с большинством других опасных грузов, а токсичные вещества не размещают рядом с продуктами питания и кормами.
Для сборных грузов из Китая это означает, что опасный товар нельзя просто добавить в общую машину. Мы планируем загрузку с учетом совместимости классов и заранее сообщаем, если партии требуется отдельный транспорт.
Международная перевозка и таможенное оформление опасных грузов
Импорт опасного груза проходит таможенную процедуру по общим правилам, но с дополнительными требованиями к документам и хранению:
- точное описание вещества в декларации по паспорту безопасности — от него зависит код ТН ВЭД и ставка пошлины;
- разрешительные документы — лицензии для прекурсоров, взрывчатых веществ и отдельных химикатов, сертификаты и декларации соответствия;
- склад временного хранения с допуском к опасным грузам — такие грузы принимает не каждый СВХ, поэтому место размещения согласуют до прибытия машины;
- совпадение данных — класс, номер ООН и наименование в CMR, инвойсе и декларации должны быть идентичны.
Сроки и стоимость
Срок перевозки опасного груза складывается из времени в пути, подготовки документов и получения специального разрешения, если оно требуется.
На цену влияют:
- класс опасности и группа упаковки;
- объем партии и применимость освобождений;
- тип транспорта — фургон, изотермический кузов, цистерна;
- необходимость специального разрешения и сопровождения;
- маршрут и ограничения на проезд;
- таможенное оформление и хранение на специализированном СВХ;
- страхование груза.
Как мы организуем перевозку
- Получаем паспорт безопасности, номер ООН, количество, тип тары и адреса.
- Определяем класс, группу упаковки и применимость освобождений по ДОПОГ.
- Подбираем перевозчика с допуском и транспорт нужного типа.
- Проверяем упаковку и маркировку, а если она не соответствует требованиям, организуем переупаковку.
- Готовим транспортные документы и получаем специальное разрешение.
- Контролируем движение машины и прохождение границы.
- Проводим таможенное оформление и доставляем груз получателю.
